13.09.2018, kello 13.20

/media/kuvat/3_18/sv_evmaara_918_tuukka.jpg

Suomessa ladattavat hybridit vetävät sähköautomarkkinaa

Sähköautojen määrä kasvaa kaikkialla maailmassa. Kauppaa hidastaa saatavuusongelma. Autoja ei riitä ostajille pikaisiin toimituksiin ja myös mallikirjo on vielä kapea. Suosio kasvaa kuitenkin ripeästi. Meillä kasvu painottuu kuitenkin muusta maailmasta poiketen ladattaviin hybrideihin, joita on saatavissa täyssähköautoja helpommin.

Teknologiateollisuuden tuore sähköisen liikenteen tilannekatsaus kertoo sähköautojen suosion kasvavan edelleen ripeästi. Kokonaismäärä ei ole vielä korkea. Kesäkuun lopussa Suomen teillä liikkui runsaat 11 300 sähköautoa. Määrä on kasvanut vuodessa 136 prosenttia.

Nykyisellä kasvuvauhdilla sähköautojen määrä ylittää 20 000 auton rajan ensi vuoden ensimmäisellä neljänneksellä. Energia- ja ilmastostrategian tavoite täyttyy selvästi etuajassa, sillä 20 000 kappaleen raja oli asetettu vasta vuoden 2020 loppuun.

 

Poikkeava kehitys

Suomi näyttää tällä hetkellä etenevän kuitenkin eri tahtia muun maailman kanssa. Meillä ladattavien hybridien määrä kasvaa huomattavasti täyssähköautoja nopeammin.

Meillä täyssähköautoja on kokonaismäärästä 16 prosenttia, kun vastaava osuus on kansainvälisesti 60 prosenttia. Vuoden 2018 alkupuoliskolla Suomessa rekisteröidyistä sähköautoista täyssähköautojen osuus oli 10 prosenttia. Liikenteen 50 prosentin päästövähennystavoitteeseen pääseminen vaatii kuitenkin täyssähköautojen huomattavasti suurempaa osuutta kaikista sähköautoista.

 

Tukea nollapäästöisille

Tämän vuoden alusta Suomessa voimaan tullut määräaikainen hankintatuki tukee nollapäästöisten sähköautojen hankintaa 2000 eurolla. Ruotsissa vastaava hankintatuki on ollut heinäkuusta alkaen 60 000 kruunua eli nykykurssilla noin 5750 euroa.

Päästötavoitteisiin pääseminen ja liikenteen päästöjen oleellinen pienentäminen vaatii nollapäästöisten autojen määrän lisääntymistä. Niiden lisääntymistä voidaan edistää myös verotuksen avulla. Tehokas keino täyssähköautojen määrän lisäämiseksi olisi työsuhdeautoilun verotuksen kehittäminen nollapäästöisen autoilun suuntaan. Työsuhdeautoilla ajetaan keskimääräisiä henkilöautojen ajomääriä huomattavasti enemmän.

 

Latausmahdollisuuksia edistetään

Latausverkon toimivuus ja hyvät latausmahdollisuudet ovat sähköautokannan kasvun perusedellytys. Latausmahdollisuuksien paranemisesta tulee uutisia lähes päivittäin ja mahdollisuudet kohenevat etutahdissa sähköautojen yleistymiseen nähden.

Latausverkoston kasvua ja laajentumista edistetään. Myös tärkeisiin kotilatausmahdollisuuksiin on tarjolla tukea, kun taloyhtiöille on avattu elokuussa mahdollisuus hakea valtiontukea, joka kattaa 35 prosenttia toteutuneen sähköremontin kustannuksista. Maksimi tuki taloyhtiöille on 90 000 euroa.

 

Taloyhtiöt mukaan kehitykseen

Latausverkoston kehittämisessä panostetaan myös asiointilataukseen, pikalataukseen sekä julkisen liikenteen latausjärjestelmiin. Kauppaketjujen ja muiden yritysten panostukset latauspalveluihin toimipisteissään ovat tärkeitä tässä kokonaisuudessa ja nämä investoinnit ovat hyvässä vauhdissa.

Nykyiset lataus- ja pikalatausmahdollisuudet mahdollistavat jo sujuvan liikkumisen sähköautoilla suurimmassa osassa maata. Taloyhtiöt ovat kuitenkin kehityksessä tärkeässä asemassa. Latauspisteiden määrää pitää saada kasvatettua erityisesti kerrostaloissa kaupunkialueilla. Kotilataus on tärkeää ja se on monelle sähköauton hankinnan edellytys.

 



Kommentti: Älä ylimitoita taloyhtiön latauspistettä

Kun sähköautojen latauspisteiden hankinta tulee taloyhtiöön ajankohtaiseksi, on hallituksella edessään urakka latausratkaisuihin perehtymisessä. Jos hallituksella ei entuudestaan ole täsmällistä tietoa talon sähköjärjestelmästä, tulee ensimmäisenä tehdä selvitys nykytilanteesta. Tämän pohjalta voidaan lähteä suunnittelemaan kustannustehokkainta latausratkaisua.

– On syytä korostaa, että latauspisteiden virtaa ei kannata ylimitoittaa. Jo 1x16 A latausvirta (3,7 kW teho) on riittävä sähköautoille. Kyseisellä latausvirralla voi ladata yön aikana kymmenessä tunnissa noin 150 – 250 km edestä kantamaa, eli 3 – 5 kertaa keskimääräisen päivittäisen ajosuoritteen verran. On kohtuutonta edellyttää taloyhtiöltä tämän enempää, varsinkin kun latausvirran nostaminen ei ole ilmaista, korostaa Energiateollisuus ry:n sähköisen liikenteen asiantuntija Tuukka Heikkilä.

Kohtuullisella latausvirralla sekä latauspisteiden älykkäällä kuormanhallinnalla moni taloyhtiö selviää ilman mittavaa sähkökeskusremonttia, jolla usein turhaan pelotellaan.

Teksti: Ari J. Vesa

 

Tulosta

Osallistu keskusteluun

Kommentit

Lataaminen helpoksi

Kirjoitus on osin oikeassa mutta lataamisen lisääntyessä uudet ratkaisut tulisi mitoittaa viisaasti niin että yhden vaiheen osalta pienin suojaava sulake olisi aina 32 A.
Autopaikoille on rakennettu usein vain yksi tolppa ja siihen on laitettu 2 tai 4 käyttäjää.
Älykkäillä latausrakaisuilla tehon ja virran jako on helpomaa jos pienin virtarajoitus on 5 A tai suurempi. Sähköautoja on jo monta, jotka toimiva vain yhdestä vaiheesta 28 A. Esim. Ioniq, Leaf ja i-Page. Ratkaisu on aina tilannekohtainen ja riippuu siitä onko paikat vuokralla ja jos ovat niin kannattaa rakentaa kokonaan valmiiksi pieniä kolmen tai kuuden paikan ratkaisuja.

- su 16. syyskuuta 2018 13.51.44

Uutiset

Valaise joulu turvallisesti

Syksyä ja joulunaikaa valaistaan näyttävillä kausi- ja jouluvaloilla. Valojen käytössä kannattaa muistaa sähköturvallisuus, niin sisällä kuin ulkona. Tietenkin myös valojen sähkönkulutuksella on merkitystä. Kun uusia valoja hankkii, löytyy kaupasta energiatehokkaita vaihtoehtoja, jotka kestävät huolellisesti käytettyinä useita vuosia. Lue lisää

Uutiset

EU-alueesta vahva kansainvälinen ilmastovaikuttaja

Ilmastonmuutoksen hillintä vaatii päästövähennyksiä kaikilla sektoreilla. EU-komissio on esitellyt kunnianhimoisen ilmasto-ohjelman, jolla tulee olemaan maailmanlaajuisia vaikutuksia päästöjen vähentämiseen. Lue lisää

Pääkirjoitus

Energiantuotannon päästöt vähenevät vauhdilla

Energiateollisuus ry on sitoutunut puolittamaan päästöt nykyisestä vuoteen 2030 mennessä. Sähköntuotannosta on jo yli 80 prosenttia päästötöntä ja myös lämmöntuotannon päästöt putoavat vauhdilla. Jo nykyisellään suomalainen sähkö on eurooppalaisissa päästövertailuissa kärkipaikoilla. Lue lisää

Energiatehokkuus

Valaise joulu turvallisesti

Syksyä ja joulunaikaa valaistaan näyttävillä kausi- ja jouluvaloilla. Valojen käytössä kannattaa muistaa sähköturvallisuus, niin sisällä kuin ulkona. Tietenkin myös valojen sähkönkulutuksella on merkitystä. Kun uusia valoja hankkii, löytyy kaupasta energiatehokkaita vaihtoehtoja, jotka kestävät huolellisesti käytettyinä useita vuosia. Lue lisää

Liikenne

Sähköautoilun mukavuus näkyy – Sähköllä ajetaan paljon

Kaikki sähköautoa kokeilleet tietävät miten mukavaa sähköautolla ajaminen on. Ei olekaan ihme, että ladattavia hybridiautoja omistavat ajavat enemmistön ajoistaan sähköllä, vaikka ajomatkat eivät nouse yhdellä latauksella kuin muutamaan kymmeneen kilometriin. Myös täyssähköautoilla ajetaan paljon, kun katsotaan vuosittaisia ajokilometrejä autoa kohden. Lue lisää

Vertailut

Korvaako varsi-imuri perinteisen imurin?

Imurivalmistajat uskovat varsi-imureihin ja niiden mallikirjo lisääntyy vauhdilla. Joko varsi-imurista on perinteisen perässä vedettävän letkuimurin haastajaksi, kodin ainoaksi imuriksi? Testasimme muutaman varsi-imurin. Miten kävi, tuliko koti puhtaaksi vai pitikö kaivaa letkuimuri kaapista korjaamaan siivousjälkeä varsi-imurin jäljiltä? Lue lisää

Lämmitys

Tulkoon pakkaset!

Kotona ei kannata hytistä. Lämmitys- ja ilmastointilaitteiden oikea toiminta kannattaa varmistaa jo ennen paukkupakkasia. Lue lisää

Kodintekniikka

Höyryhengitys helpottaa tukkoista oloa nopeasti

Nenä tukossa, silmät vuotavat ja hengitys tuntuu tukalalta. Flunssan kanssa painiskellaan taas erityisesti talvikaudella ja kun yhdestä taudista on päässyt, niin toinen virus on jo sieppaamassa otetta. Oloa helpottamaan kannattaa hankkia kätevä sähkökäyttöinen höyryhengityslaite. Lue lisää

Laiteuutuudet

Kahvia kahvihifistelijöille

Aitoa italialaista espressoa, cappucinoa tai americanoa sekä höyryävän suklaista kaakaota yhdellä hipaisulla. De´Longhin Maestosan kahviautomaatin kylmäkahviohjelmalla loihdit myös kahvipöytään trendikkäät jääkahvit ja kylmät kahvidrinkit. Lue lisää

Blogi

Elämä on juhla

Pian on joulu, sitten uusi vuosi. Sen jälkeen koittaa pitkä ja harmaa arki. Lue lisää